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中新网宜昌12月9日电 (董晓斌 王婷婷)随着GI4013全货机航班8日22时02分从河南郑州飞抵湖北宜昌,三峡机场首条全货机定期航线正式开通,这也是湖北省首个开通全货机定期航线的支线客运机场。
三峡机场工作人员卸载首批进港货物。董晓斌摄
三峡机场是国家一类航空口岸,已开通69个国内航点、16个国际和地区航点,是辐射鄂西、湘西、渝东等地的重要区域性机场。今年7月,三峡机场航空口岸扩大开放通过国家口岸验收。
宜昌往返郑州定期货运航线每天执飞一班,单程最高载量可达20吨,该航线定期执飞后预计可实现年货运吞吐量1万吨。此次首航航班进港主要装载郑州至宜昌的食品、化工产品、汽车配件,出港搭载宜昌至郑州的食品、快件、工厂货以及经郑州中转的出口货物。
三峡机场首条全货机定期航线正式开通。董晓斌摄
三峡机场物流公司副总经理程岑表示,航线开通后,将有效填补三峡机场客机腹舱运力不足的短板,为宜昌特色品牌农副产品、医药产品、制造产品走向全国乃至全世界提供有力的航空物流链支撑。
广东薛航集团董事长薛建美说,未来会持续加大宜昌航空物流的市场开拓力度,为三峡机场嫁接全链条、多方位的资源,进一步丰富机场的国际、国内全货运航线网络,推动宜昌更好融入国际大通道。
地处三峡工程所在地宜昌的三峡机场(资料图)。王婷婷摄
近年来,宜昌市以三峡机场为载体,积极发展临空经济,湖北省也已明确将三峡临空经济区作为宜昌市加快建设湖北省域副中心城市的重要平台。
三峡机场总经理徐佐强表示,全货机航线的运行也将吸引湖北荆州、荆门、恩施等周边货物到该机场集散,进一步放大宜昌物流枢纽辐射效应。下一步,三峡机场将持续提升全货机航班保障能力,进一步优化丰富国际、国内全货运航线网络布局。(完)
今天(9日)上午,国家文物局在京发布中华文明探源工程第五阶段工作最新研究成果,中华文明起源的阶段性划分方式有了更为清晰明确的认识。
古国时代第二阶段在距今5200—4300年前后。大型水利设施和城址的兴建,显示出社会资源的调动能力加强。湖北屈家岭遗址为长江中游一处新石器时代大型遗址群,遗址新发现距今约5100年的史前水利系统,为迄今我国发现年代最早的水利设施之一,并发现大型聚落、高等级建筑基址等,为研究长江中游文明进程提供了关键证据。
最新考古证实,屈家岭遗址存在多处史前水利系统。其中,熊家岭水利系统位于遗址东北部,由水坝、蓄水区、灌溉区和溢洪道等构成,其水坝为土筑而成,现存坝体高约2米、宽约13米,长约180米。蓄水区面积约19万平方米(相当于三个西湖湖面的大小);灌溉区面积约8.5万平方米。测年数据表明,早期坝的年代为距今约5100年,为我国迄今考古发现最早的水利设施之一。中国社科院考古研究所研究员刘建国表示,大型水坝的发现是文明发展的重要标识。
中国社会科学院考古研究所研究员 刘建国:目前来看,第一,年代很早;第二,体量很大。体量很大就表明它能够储藏很多的水。这些水在旱季,特别是应付那种比较干旱年份的时候,可以有力保障灌区农田里的水稻能够正常成长,能够获得丰收。水稻丰收对史前人类、对他们的聚落来讲,是非常重要的。农业丰收了,可能有些人就不需要都来种水稻,有些人可能专门去制陶器,或者做玉器,这样社会就分工,阶层也会出现,人类文明就是在这样的情况下,不断往前发展、往前推进。所以水坝的发现非常重要,是文明不断向高级层次发展很关键的证据。
考古人员发现,熊家岭水坝分早晚两期,延用年代较长,坝体硬度和密度较高,存在明显的人工筑造痕迹,坝体中还发现原始的“加筋工艺”,即在土体中掺杂植物根茎,以增强坝体强度和稳定性,同时还发现了“草裹泥”的建造工艺。而类似规模的水坝还发现多处,专家表示,这标志着史前先民实现了从适应自然到改造自然的跨越,从被动地防御水旱灾害转变为主动地控水用水,为探索长江中游史前治水方式和聚落形成等提供了细节支撑。
中国社会科学院考古研究所研究员 刘建国:熊家岭坝体不全是草裹泥,有的地方不一样,所以古人有可能是根据他们的经验,选择不同的方式加以堆筑墙体。而且墙体在发掘的时候非常坚硬,有类似于夯打的迹象,应该是有意做过一些特殊的加工,所以坝体非常坚固。从这上面来看,在5000年前,在江汉平原,这些史前先民智慧应该是达到一个非常高的程度了,他们能够很好地去认识了解所处的自然环境,然后选择适合他们生存的居住地和种植区域,再加以改造,这样他们才能够在这地方定居下来,旱涝保收,文明不断发展。
近年考古工作还揭示,屈家岭遗址先后历经油子岭文化、屈家岭文化和石家河文化三个史前文化阶段,主体年代为距今5900—4200年,存续近2000年之久。此外,还新发现了105万方的大型中心聚落、高等级建筑基址等,年代明确,结构清晰,工艺高超。另外还曾发现史前稻作遗存、年代最早的高温黑釉陶等,一系列发现为研究长江中游文明进程、探讨中华文明起源提供了关键样本。(央视新闻客户端)
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